Увы, но случаются в нашей жизни ДТП, в результате чего страдает лакокрасочное покрытие транспортного средства, которое впоследствии приходится восстанавливать, чтобы не только придать транспортному средству изначальный вид, но и защитить металл от дальнейшей коррозии. В данном случае речь идет о бензобаке мотоцикла, который пострадал в аварии. Но что делать если пострадала лишь одна половина бака, можно ли как-то обойтись без полного перекраска, с условием того, что на нём имеется ещё и дизайн? Вот такая задача была мне предоставлена в этот раз. Основной сложностью по восстановлению этого элемента являлся цвет, это был серый металлик, так как если покрасить реставрационную часть, и не учесть сложность этого цвета, то зёрна металлика будут отчётливо выделяться пятном, на фоне всего мотоцикла, и чтобы этого избежать требуются знания определённых техник и навыков, чтобы впоследствии этого избежать. Результат работы можно оценить по фото. Увы, но случаются в нашей жизни ДТП, в результате чего страдает лакокрасочное покрытие транспортного средства, которое впоследствии приходится восстанавливать, чтобы не только придать транспортному средству изначальный вид, но и защитить металл от дальнейшей коррозии. В данном случае речь идет о бензобаке мотоцикла, который пострадал в аварии. Но что делать если пострадала лишь одна половина бака, можно ли как-то обойтись без полного перекраска, с условием того, что на нём имеется ещё и дизайн? Вот такая задача была мне предоставлена в этот раз. Основной сложностью по восстановлению этого элемента являлся цвет, это был серый металлик, так как если покрасить реставрационную часть, и не учесть сложность этого цвета, то зёрна металлика будут отчётливо выделяться пятном, на фоне всего мотоцикла, и чтобы этого избежать требуются знания определённых техник и навыков, чтобы впоследствии этого избежать. Результат работы можно оценить по фото.