Порой обращаются сделать копию рисунка на шлеме или еще, и как правило я в этом стараюсь отказать по нескольким причинам.
1. Любая работа после создания уже имеет авторство, которое при желании можно оспорить, использую распространяемые по умолчанию на созданную работу права. Это может быть использовано как художником, чью работу скопировали, не указав что копия и чья, так и владельцем работы, который увидев аналогичную и удостоверившись, что копия сделана с его работы, может запросто подать и выиграть суд.
2. Кому то понравился дизайн, например шлема и он пытается его реализовать на своем акцессуаре, посредством художника, при этом шлем совсем другой модели, имеющий отличные от оригинала формы. При этом как правило линии и рисунок не ложится также, не говоря уже о гармоничности при повторении, т.к. дизайн и был хорош тем, что профессиональный художник разрабатывал его именно учитывая формы и выступы именно этой модели шлема. Так делают только незадачливые заказчики, не принимающие во внимание эти факторы.
Ну вы же профессионал, сделайте чтобы было грамотно - именно это я и делаю, и как пример это 2 шлема в подарок М.Ходорковскому, которые были скопированы с оригиналов, при том что шлема были у меня в руках, а также модели этих шлемов были идентичными. Если присмотреться - то автографы художников, создавших эти дизайны и выполнившими работу я также повторил, не добавляя своей. Для меня это потраченное время и пиар других художников, которые не имеют никакого отношения к затраченному мною времени и остальным факторам.
В силу названных причин копии чужих работ стараюсь не выполнять.
Креативный - от слова "creation" - пер. "создание".
Художественные работы аэрографии, как и любые другие вещи выполненные по такому принципу это полное авторство и творчество художника по заданной теме. Подобных работ или изображений Вы не встретите - так как это плод фантазий художника. Оговаривается с заказчиком лишь тема, и что допускается изображать, а что нет,привидение некоторых примеры с того что нравится из предыдущих или отрисовка опорных элементов, еще может быть выбрана техника исполнения и предпочтительные цвета.
Эскиз к предстоящей работе. Был выполнен от идеи до зарисовки в течении часа...Фото с креативной работой. Сам процесс выполнения занял 1,5 недели...
Обычно когда платят деньги за работу не любят рисков, вдруг что то не понравится и хотят видеть сразу как будет выглядеть конечный результат до начала выполнения, однако здесь и вся суть такого подхода - его увидеть не возможно!!! А точнее - он появится только после выполнения и завершения самой работы. Время затрачено, материалы и сопутствующие расходы выполнены - за работу художнику заплачено. Но что в итоге? - Вы к этому готовы? Наверное такая работа на заказ подойдет более не для мнительных людей и способных воспринимать мир и творчество таким, каково оно есть и существует в объективной реальности, а не в виртуальном воображении, фантазии и ожидании.
Когда было получено задание на создание креативной аэрографии на шлеме к текущему проекту, я знал только одно: цветовую гамму и ранее созданную стилистику разрисовываемого мною в тот момент мотоцикла Harley Davidson для этого заказчика. Но одно событие подтолкнуло к идее: слесаря автосервиса отмечали "день святого Ебукентия" и весело принимали по этому случаю горячительные напитки. Лицо одного из них своими чертами было очень подходящим для создания троля, гнома, викинга или варвара - чем я и воспользовался, запечатлев для будущей работы.

Готовый ВАРВАР ) Смотреть другие фото работы:
В идеальном варианте все полностью выполняется художником в состоянии вдохновения на свое усмотрение, многие элементы и детали могут добавляться по-ходу самой работы. Эскизы обычно выглядят как зарисовка мелькнувшей в голове идеи и могут очень разительно отличаются от созданной в дальнейшем работы. По времени такие произведения создаются по разному - или быстро, когда поймано состояние вдохновения или наоборот, в ожидании появления подходящих идей, работа в паузе и не выполняется. Бывает что работа приостанавливается на каком то этапе, в пользу поиска и осенения каким то решением или фантазией. При этом допускается делать предложения и варианты, но не настаивать, если это не нравится самому мастеру.
Копирование или перенос изображения / картинки / фотографии на поверхность под аэрографию понимает под собой составление более точного эскиза и создание работы на объекте росписи по этому эскизу с максимальной точностью.


Фото этого проекта: аэрография гепарды
Из плюсов хочу отметить, что заказчик сразу видит то, что он впоследствии получит и как будет выглядеть его работа.
Из минусов - хороший эскиз составить бывает достаточно сложно, так как иногда некоторые элементы составного рисунка не вписываются в дизайн, либо не представляется возможным найти их в нужном ракурсе или невозможно точно отобразить, так как подобные эффекты бывают достижимы только при прорисовке.
Более точное получение эскизы - это все равно что создание отрисовкой полностью изображения, но только на другой поверхности. Это по сути является новой полноценной работой, в следствии чего такой эскиз стоит как целая работа.
Поэтому такой метод практически очень редко когда кем применяется.